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高速公路按實際行駛的路徑收取 告別最短路徑收費
浙江在線04月24日訊諸永高速公路開通以來，一些高速公路路段收費遭遇“被提價”，究其原因是“最短路徑收費”使然。近日，省交通廳、省物價局發佈通知，經省政府同意，從5月15日起，全省高速公路不再按“最短路徑”原則收費，改用按實際行駛路徑收費。“最短路徑”不一定是最少收費2010年7月，諸永高速全線開通。相比走沈海高速或溫麗高速，從溫州出發到達杭州、臺州、金華等地，諸永高速都是最短的選擇路線。但不少駕駛員發現，諸永高速開通後，即使走沈海高速或溫麗高速，收取的通行費也比以前高。有市民向本報反映，駕車從溫州走溫麗高速到金華，原先通行費是130元，諸永高速開通後，通行費為170元。駕車從溫州南至杭州，原先通行費是190元，諸永高速開通之後，走同樣的路線，收費是200元。對此，相關人員解釋，我省高速公路於2009年9月19日零時起，實行“二義性路徑識別系統”，即汽車從甲地到乙地有數條線路可選擇，在收費時系統會自動默認並選擇兩地間最短的那條線路收費。這意味著，走沈海高速或溫麗高速，實際通行費是按照走諸永高速的收費標準執行的。而“最短路徑”不一定是最少收費。由於諸永高速大型橋梁、長隧道比較多，加上隧道疊加費用，每公裡車輛的通行費比沈海高速和溫麗高速都要高，因此盡管路程最短，它的收費卻相對較高。通行費按實際行駛的路徑收取從5月15日起，這一狀況將發生改變，全省高速公路改用按實際行駛路徑收費。其計算方式為：通行費=車次費+車公裡費率×車輛實際行駛裡程數+隧道(橋梁)疊加的通行費。市民的自備車基本屬於一類車(載重2噸及以下，20座及20座以下車輛)，它的車公裡費率為0.4元/公裡，車次費為5元/車次，隧道疊加通行費為1000米~2500米，加收1元/輛次；2500米~10000米，加收2元~15元/輛次。貨車仍實施計重收費，收費費率按照2009年頒發的標準執行。新的尾數取舍方式幫你省錢按照此收費方式計算的費用，可能存在尾數的情況。以往在費用計算時存在尾數，采用的是“逢2進5”、“5以上進10”，今後要改為2.5元(含)以下歸0；2.5～7.5元(含)收5元；7.5元以上收10元。比較起來，新的尾數取舍對大部分車主更有利，在通行費用上可能會便宜幾元。此外，據瞭解，省交通運輸部門正在對現有路徑進行排查，按新的計費方式，仔細核算，準備在下月推出新的車輛通行費查詢系統，車主出發前登錄浙江交通網，點擊查詢系統，輸入出發地、目的地的高速站口，系統將自動告訴你走哪條高速最省錢。
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