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中國老撾宣佈啟動鐵路協議商談
北京商報訊(記者 孫麗朝)中國與老撾昨日就推進中老全面戰略合作夥伴關系達成新的共識,共同宣佈啟動中老政府間鐵路協議商談,爭取盡早簽署,促進區域互聯互通和共同發展。據瞭解,早在2011年,中國就已取代越南成為老撾最大的外來投資國。由於基礎設施相對落後,老撾方面多次提出力邀中國企業參與基礎設施建設,2011年時政府提出到2020年要基本擺脫不發達狀態。2012年,雙方通過瞭老撾與中國鐵路連接的磨丁-萬象鐵路項目方案,據悉,該項目耗資70億美元,鐵路通後不僅可以將產自東南亞的礦產和原材料運往中國邊境,而且也將成為泛亞鐵路網的重要組成部分。經過多年發展,中國鐵路已經完全具備“走出去”的技術實力。無論是鐵路修建(包括設計線路、鋪設鐵軌、提供信號平臺等),還是鐵路運行(包括機車車輛和城軌車輛等),中國均已具備豐富的經驗。近年來,中國鐵路出海步伐加快,目前已和50多個國傢和地區建立瞭高鐵合作關系,簽訂合作意向的國傢包括俄羅斯、伊朗、泰國、巴西等多個國傢。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163748357.html
中國老撾宣佈啟動鐵路協議商談
北京商報訊(記者 孫麗朝)中國與老撾昨日就推進中老全面戰略合作夥伴關系達成新的共識,共同宣佈啟動中老政府間鐵路協議商談,爭取盡早簽署,促進區域互聯互通和共同發展。據瞭解,早在2011年,中國就已取代越南成為老撾最大的外來投資國。由於基礎設施相對落後,老撾方面多次提出力邀中國企業參與基礎設施建設,2011年時政府提出到2020年要基本擺脫不發達狀態。2012年,雙方通過瞭老撾與中國鐵路連接的磨丁-萬象鐵路項目方案,據悉,該項目耗資70億美元,鐵路通後不僅可以將產自東南亞的礦產和原材料運往中國邊境,而且也將成為泛亞鐵路網的重要組成部分。經過多年發展,中國鐵路已經完全具備“走出去”的技術實力。無論是鐵路修建(包括設計線路、鋪設鐵軌、提供信號平臺等),還是鐵路運行(包括機車車輛和城軌車輛等),中國均已具備豐富的經驗。近年來,中國鐵路出海步伐加快,目前已和50多個國傢和地區建立瞭高鐵合作關系,簽訂合作意向的國傢包括俄羅斯、伊朗、泰國、巴西等多個國傢。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163748357.html
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