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國際航協預計明年航空業 否極泰來
本報記者 汪珺國際航協9月24日就全球航空業的盈利前景做出展望。由於敘利亞危機導致油價高企、主要新興市場增勢令人失望等原因，國際航協將2013年全球航空業盈利預期下調10億美元，至117億美元。不過，這較2012年全行業74億美元的凈利潤已有明顯改善。國際航協預計，這一改善趨勢將延續至2014年，預計全年航空業將有望實現凈利潤164億美元。沉寂許久的航空業或在2014年否極泰來。歐美強亞太弱“總體來看，行業前景樂觀，盈利能力不斷提高。但也面臨一些問題，如貨運沒有實現增長、新興市場增長放慢、油價高企抑制行業增長等。”國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟這樣點評今年全球航空業的總體表現。國際航協報告指出，2013年全球航空客運量仍保持強勁增長，增幅達到5.0%，略低於2012年的5.3%；旅客數量預計將達到31.2億人次，首次突破30億大關；80.2%的載客率將達到歷史最高水平。而另一方面，貨運市場仍然停滯不前，預計貨運量將增長0.9%，低於此前預測的1.5%，貨運收益預計將下跌4.9%。從地區表現上看，北美地區航空公司有望實現最強勁的增長，利潤高達49億美元，同比增長一倍多；歐洲航空公司利潤有望創17億美元的新高，大大高於2012年實現的4億美元利潤，其中以德國和英國表現最為強勁。由於新興經濟體增長放慢，國際航協將2013年亞太地區航空公司的利潤預期下調15億美元至31億美元。“亞太地區航空公司是全球貨運市場的主角，首當其沖受到經濟緩慢增長的影響，中國國內市場的強勁增長則對這種影響有所抵消。”國際航協稱。2014年否極泰來受歐美經濟危機持續、全球經貿活動放緩等影響，航空業的低迷之勢已有時日。不過，對於即將到來的2014年，國際航協首次給出瞭樂觀預期，其預計2014年航空業將實現大幅增長，利潤和收入總額將分別達到164億美元和7430億美元。“商業信心和消費者信心水平提高，表明全球商業周期將進入上升階段，預計GDP增幅為2.7%，這會直接影響到航空公司的盈利能力。隨著地緣政治緊張局勢的緩解和美國能源前景的改善，油價預計將從2013年的109美元/桶跌至105美元/桶，也有可能跌破100美元。此外，幾個地區的市場結構有所改善，將繼續提高航空公司的盈利表現。”報告指出。國際航協預計，2014年全球航空客運量將保持強勁增長，增速達到5.8%，貨運也將顯著改善，貨運量增速達到3.7%，但客運和貨運市場的收益率將分別下跌0.5%和2.1%。此外，各地區航空公司的盈利能力都將有所提高。其中，預計北美地區航空公司因為經濟形勢的改善，將在2014年有很好的表現，凈利潤達到63億美元，為全行業最高；歐洲地區航空公司利潤也有望翻番，達到31億美元。“亞太地區航空公司利潤預計將實現適度增長，達到36億美元，這主要歸功於貨運市場表現的改善、中國國內市場的增長以及日本的重組運作。”報告稱。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-25/158283933.html
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